一如往常~LOADING較少的夜晚..一樣的工作,卻有不同的結果,別人的領工技術員都會幫忙COVER,所以同梯的睡的很爽,如果班員對調,我大概一天只會工作不到2小時吧[:#],可是每次都要搞到天亮了,都快下班..事情還是一團混亂..仔細觀察發現~原來,我們這小班不僅僅要負責較多的LOAD還要幫別人處理最後的文書蓋章工作[b-(],領一樣多的薪水,工作量卻比較大,一個操的要死,一個睡的要死[:E],反正從開始到現在小弟我都是個人獨立作業,雖然有同事,不過人力效果,似乎有限[:u],換個零件也要老人盯著看,以後怎能獨當一面阿,如果什麼事情都用只做過才會做的想法去累積經驗,我看,航空公司永遠不會有全面成熟的技術員了~要不就是從此飛機都沒有新的機種發表..沒有新飛機發表,這,有可能嗎[:o?]