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篇名: 覆航永遠不復航,負了台勞淚兩行
作者: 陽光香蕉奇異果黑巧克力 日期: 2016.11.25  天氣:  心情:
關於那"負心"的...唉~別提那名字
倒倒了也好,遲早的事兒
歷經了一年內兩次空難還不倒,已經算是很奇蹟了
總算待到這兩天,一紙聲明說倒就倒
說好的一天停航,就說事情不單純怎可能只停飛一天?放飛機假?豪洨!
年輕頭家成天玩超跑,早看出不是個有能掌管一片天的料
好了,事情總算爆發了,也是一如上次一整群”進擊的正妹空姐”在街頭怒吼之勢
不必多言,今年又見一次勞資紛爭,還同樣又是個航空業呢!
#中華航空

早在十多年前當兵新訓時(不洩天機),人在高雄服役
休假北高往返,舟車勞頓,當然最快的莫過於搭飛機
當時還有個算是全亞洲第一家廉價航空,差不多年紀的應該都知道哪一家
#瑞聯航空
ㄟ!嘖...算了
搭了一兩次,服務算普通,反正北高往返哪需要多好服務
後來不知為何,就開始換搭了那間航空
比較好些,可能因為有附餐點,內裝比較像樣些,就開始搭那間
對啊就那個時候搭過,後來到下部隊、退伍入社會之後,就沒有再搭過了
所以最近看到那間倒了,就會回想起當時,很承蒙他們的照顧...

其實此情此景,又著實反映了台灣就業環境出了名的惡劣苦逼現象
看那位年輕頭家,還以為年輕有活力,或許會帶來台灣航空業一些新氣象才對
結果,又是慣老闆一枚,難怪拼不過另外兩大龍頭
空難就不提,惹出壞引擎不換照飛、機師素質低劣就算了
自擁多輛超跑,不光是炫富,還發生事故謝指證
既然這麼愛超跑,為何不換人接手,去專注超跑事業呢?
講白了就敗家子,多年歷史、又有百年K黨加持的航空界老招牌,一紙"玩完了"就給他敗掉
怎不想想那些替他擋下多少千濤駭浪的"澳洲旅客"口水的那群辛苦空服員=正妹想想咧?
(阿地勤與機師咧?為何那五個字要粗體?)
光看這些空服員=正妹,亮麗外表、溫柔談吐、貼心服侍...啊~~~(完了已沒救)
其實背後都有見不得人的辛酸與壓力存在些(ㄟ阿地勤與機師咧?為何那五個字要粗體?No.2)
好啦認真說,一個老闆如果只在意招牌亮不亮、錢賺多不多,再加個自己形象好壞
這種老闆充其量不過只是個"代表"而已
我曾說過,當個老闆,不是把員工當工具,而是把員工當公司最重要的資產
何不多花些精力,用再加強員工訓練、形象品質提升以及建構完善福利制度
如果這些不用做到完美,但至少讓員工實際享受到以上有顯著的實行與成效
哪怕是無論出了慘重傷亡的飛安意外,短時間也是會重新提振公司士氣
進而潛移默化,感染到其他更多需要改善的公司行號,讓這就業環境慢慢優化
才有更多餘力推展品牌,讓世界看得見這些良心企業的存在與價值
這些慣老闆們,不屑聽從這些建言喇低賽沒關係,那能不能們心自問
別只會展示自己的優勢,然後養出看著你們而長大同樣一副"靠勢"的公子哥們是如何揮霍你們的家財萬貫
養的比生的大,這點可以好好想想該重視的是哪一群人,是會種米的人還是只會吃米的人?

爛攤子總有人會收,這不意外
而這群錯愕失業的這群空服員=正妹們(ㄟㄟㄟ阿地勤與機師咧?為何那五個字要粗體?~~~?更大聲)
我是覺得這何嘗不是個大好轉機,就先把當前這坨資遣事宜好好跟大頭們力爭
將來的除了兩大龍頭會給予工作機會之外,何不妨選擇去外商航空同業闖闖?
有經驗又有外語能力,反正只要英語通,論待遇絕對不比國內兩大龍頭差
當然僧多粥少是事實,但總比回老本較有機會
國外廉航林立,機會只會多不會少,再者退而求其次,頂級服務業也是不錯首選
反正說再多,決定還是在各位手哩,好好想想吧!
只希望剩下的兩大航空龍頭,可別步上"負心"之途,完殘台灣航空業
不然恐怕想出遠門,得自己想辦法弄艘漂流船還比較安全。
#一種雙關語
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