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篇名: BOT? 用簡單的算術就可破了
作者: 鄧子	日期: 2005.12.03　　天氣: 　心情:

高雄捷運BOT的迷思 -- 用簡單的算術就可追出誰是禿鷹了

當所有上下官員媒體都在追查高捷BOT的"弊案"時
只要用簡單的算術便可明白問題的禿鷹在那裏

高捷總建設金額約1300億，就算最英明的經營者只需800億就可建造完成好了
800億三十年的平均年利率就算幾乎無利可圖的4.5%好了
那麼每年就必需負擔36億的利息錢
平均每日約一千萬的利息
如果每一人次的票價負擔10元利息
那麼高雄捷運每日就必需至少有100萬人次的運量

可能嗎? 有那個財團會笨到作這種投資呢
既然不可能為何當時會英明到作出如此的政策呢
除非作出BOT決策之時便已算計到非由政府出資不可
所以當時作出這種決策的團隊就是這爛攤子的禿鷹了

因為他們早已知道政府必然要加碼出資的
試想捷運提升的市民品質與地區繁榮都不是與私人企業直接有關
有誰會笨到拿大把錢出來盡作些損己利人的笨蛋投資呢
甚至還引來民意代表的施壓與分食呢

禿鷹是誰還需要大費周章的查嗎

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