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追憶似水年華
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篇名:
這次華航罷工事件
作者:
追憶似水年華
日期: 2016.06.25 天氣:
心情:
針對這次華航工會罷工事件在這幾天突然整個爆發出來,我不太懂的是華航人員與華航資方的糾紛早在一個月前就開始了,這件事應該是勞動部去主動關心了解協調,結果幾乎沒看到勞動部有介入的報導,反倒是變成交通部的問題。
的確華航高層是由交通部指派,但是勞工權益應該是由勞動部主動去協助華航的勞工,並函請交通部協助解決;但是拖到現在這個局面,最後的責任居然是落在前總經理身上。姑且不論是否為"交通幫"或是執政黨立委所謂的"前朝遺毒",但是從吳釗燮先生所組成的交接小組共四個多月再加上林院長執政一個月,怎麼可以用維持安定平穩交接的理由還保留華航高層的原班人馬?那時早就應該要更換新的團隊來負責。
後來抗爭開始了,卻不見勞動部與交通部(跟著倒楣)積極出來協調勞工與資方所謂的"紅眼班機"問題;我看到的報導卻只有看到桃機淹水、端午高速公路收費與連假塞車等事件。也許新政府有千頭萬緒的前面政府所遺留下的問題待解決,但是這個事件其實早三個禮拜勞動部就已經知道並且可以居中協調解決的事情,卻拖到罷工的事件發生,進而影響整個航班的運作。我只期盼新政府能多加注意事情的優先順序,不要弄到不可開交時才解決,這樣為時已晚矣。
現在弄到勞動部對工會所提出的七點要求幾乎全盤接受,基本上台灣勞工的工時過長,再加上我也知道空服員的工作外表看起來光鮮亮麗,但是箇中甘苦不為由外人所知道。所以在其中六點訴求我覺得是可以接受頂多細節部分加以訂定規範的;但是有一點問題很大的就是:非工會會員不得享有此優惠待遇。要先了解在罷工的當下,還是很多空服員在默默地承擔罷工人員的工作;也許她們也想爭取權益,或許她們也有自己的考量而不願加入工會,但是這一條訴求萬一成立的話,勢必造成華航內兩派人馬的爭執。為什麼會吵的孩子才有糖吃而沉默的孩子卻無法享受?最後只會如滾雪球般越來越大而造成更嚴重的問題。如果勞動部接受這一點的話,所有工會團體必定起而效尤,後果可能是不可承擔之重。
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