☆﹉)))　今日看板：紫班蝶





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　紫斑蝶遷徙的季節又到了！
　高速公路局首度在清明節期間，針對紫斑蝶穿越的國道三號雲林「林內路段」，
　進行局部時段的外側車道「限時管制」，區分「車道」與「蝶道」避免傷亡。
　台灣蝴蝶學會研究員詹家龍表示：今年嘗試的三種作法，是否可以順利達到效果？還需要觀察。
　而提出防護構想的義守大學教授林鐵雄則表示：觀察去年紫斑蝶遷徙，數量突然從前一年超過百萬隻、
　大幅減少剩下不到十萬隻，因此如何保護紫斑蝶、已經刻不容緩。
　研判今年氣候偏暖，植物生長情況不錯，再加上南部的蝴蝶數量沒有減少，
　預估今年紫斑蝶的數量有機會回穩。（彭群弼報導）

　動用高速公路管制，保護紫斑蝶遷徙，不但在台灣是頭一遭，就算是全世界，也是絕無僅有！

　推動紫斑蝶保育的台灣蝴蝶學會研究員詹家龍，義守大學教授林鐵雄，鄭瑞富，
　週五一起到交通部，出席高速公路的記者會，台灣的紫斑蝶這幾年登上國際舞台，成為保育鎂光燈的主角，
　主要原因就是很稀奇：北部的紫斑蝶南下過冬，並且以成蟲的型態過冬，春天到了，又北返原來的棲息地，
　遷徙的過程中，成千上萬的蝴蝶在空中，形成一道蝶河，遷徙的路徑每年分為東西部兩邊，南北往返，
　又被稱為紫斑蝶高速公路。不過，實際的遷徙過程，目前都還在研究的階段，
　但已經被國際間列為兩大越冬型的蝴蝶。

　義守大學林鐵雄教授表示：在紫斑蝶北返的遷徙過程中，高速公路成為阻礙，如何解決，
　就算國外也沒有類似的經驗，2005年曾經在雲林林內附近，觀察到一百萬隻蝴蝶穿越高速公路的壯觀景象，
　但去年卻銳減到10萬隻。因此，林鐵雄認為：台灣已經沒有犯錯的本錢，必須提出保育的對策。
　詹家龍認為：效果如何，都還有待評估，例如防護網的設置，
　也有可能紫斑蝶不買帳，繞道，所以才要做實驗！

　林鐵雄表示：今年暖冬，植物生長情況不錯，茂林蝴蝶谷越冬的觀察也顯示：
　紫斑蝶的數量沒有減少，期望今年紫斑蝶的遷徙能夠順利進行。
　台灣發現的紫斑蝶有四種，有一種滅絕，已經沒有犯錯的機會。
　一般蝴蝶在過冬之前會產卵之後死亡，
　但是台灣紫斑蝶，墨西哥帝王斑蝶確有如候鳥一般，會選擇到南方過冬。

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　　　我覺得這則新聞很有正面意義，貼上來跟大家分享！！

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