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篇名:
…◇紫斑蝶北遷 國道讓路
作者:
瓔珞…ღ(只想賺水晶)
日期: 2007.03.24 天氣:
心情:
☆﹉))) 今日看板:紫班蝶
* *♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+**♪;:+*
紫斑蝶遷徙的季節又到了!
高速公路局首度在清明節期間,針對紫斑蝶穿越的國道三號雲林「林內路段」,
進行局部時段的外側車道「限時管制」,區分「車道」與「蝶道」避免傷亡。
台灣蝴蝶學會研究員詹家龍表示:今年嘗試的三種作法,是否可以順利達到效果?還需要觀察。
而提出防護構想的義守大學教授林鐵雄則表示:觀察去年紫斑蝶遷徙,數量突然從前一年超過百萬隻、
大幅減少剩下不到十萬隻,因此如何保護紫斑蝶、已經刻不容緩。
研判今年氣候偏暖,植物生長情況不錯,再加上南部的蝴蝶數量沒有減少,
預估今年紫斑蝶的數量有機會回穩。(彭群弼報導)
動用高速公路管制,保護紫斑蝶遷徙,不但在台灣是頭一遭,就算是全世界,也是絕無僅有!
推動紫斑蝶保育的台灣蝴蝶學會研究員詹家龍,義守大學教授林鐵雄,鄭瑞富,
週五一起到交通部,出席高速公路的記者會,台灣的紫斑蝶這幾年登上國際舞台,成為保育鎂光燈的主角,
主要原因就是很稀奇:北部的紫斑蝶南下過冬,並且以成蟲的型態過冬,春天到了,又北返原來的棲息地,
遷徙的過程中,成千上萬的蝴蝶在空中,形成一道蝶河,遷徙的路徑每年分為東西部兩邊,南北往返,
又被稱為紫斑蝶高速公路。不過,實際的遷徙過程,目前都還在研究的階段,
但已經被國際間列為兩大越冬型的蝴蝶。
義守大學林鐵雄教授表示:在紫斑蝶北返的遷徙過程中,高速公路成為阻礙,如何解決,
就算國外也沒有類似的經驗,2005年曾經在雲林林內附近,觀察到一百萬隻蝴蝶穿越高速公路的壯觀景象,
但去年卻銳減到10萬隻。因此,林鐵雄認為:台灣已經沒有犯錯的本錢,必須提出保育的對策。
詹家龍認為:效果如何,都還有待評估,例如防護網的設置,
也有可能紫斑蝶不買帳,繞道,所以才要做實驗!
林鐵雄表示:今年暖冬,植物生長情況不錯,茂林蝴蝶谷越冬的觀察也顯示:
紫斑蝶的數量沒有減少,期望今年紫斑蝶的遷徙能夠順利進行。
台灣發現的紫斑蝶有四種,有一種滅絕,已經沒有犯錯的機會。
一般蝴蝶在過冬之前會產卵之後死亡,
但是台灣紫斑蝶,墨西哥帝王斑蝶確有如候鳥一般,會選擇到南方過冬。
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我覺得這則新聞很有正面意義,貼上來跟大家分享!!
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時間:2007-03-25 21:03
她, 60歲,桃園市,製造/供應商
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