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篇名: 太魯閣事件與緊急警示問題
作者: sfk001	日期: 2021.04.13　　天氣: 　心情:

4月2日太魯閣號列車
因施工車輛墜入軌道
導致多人傷亡不幸事件
迄今
心仍有淒淒
對事件發生與改革
各界已有廣評與追究

謹就事件發生之緊急警示淺見供參

一、設計規範與預算--應將施工預防災害處理費用納入編列
如考量預防施工影響列車通過安全，
前後適當距離所需之警示號誌設置費

該等號誌設施
應具按鈕或手機啟動
同時具有通知前後車站
最好能及時示知列車司機員之功能

號誌設施距離及數量多寡
應考量列車速度、雨霧區
現場實際反光及視角、視距
煞車反應距離

二、施工勤前訓練
應含
列車通過時刻表
施工緊急事故發生時
號誌按鈕操控
緊急連絡必要
列車司機、站區、救難等災害搶救處理及聯絡方式

三、施工意外墜入影響軌道通行安全時
除緊急處理外
應優先啟動警示號誌按鈕
警示即將通過列車司機剎車或減速
並即展開緊急連絡與處理搶救

謹將曾參與
堤外便道交通維持計畫之水文計算、
預判風雨影響封閉
及意外車禍事故處理聯絡

景美舊橋兩側增設人行道設計時
對舊橋大樑結構鑽心取樣、舊橋墩位沉陷測量值
作兩側外懸鋼構人行步道應力分析
行人通行安全負載
防範機車等侵入影響考量

並曾協同地鐵作業
實際觀察鐵路施工危險與不易
但缺失仍多

祈將鐵道施工之造成交通傷亡事件降至最低
淺見供參

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