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篇名: 川普傷人自傷的關稅之戰
作者: yc	日期: 2018.06.27　　天氣: 　心情:

.
曾被川普喻為
「這是真正的美國精神」的哈雷
在繼川普退出 TPP 後
再度加重課徵關稅的壓力下
終於承受不住川普的意氣之爭
日前宣布將生產重心移往他國 !

川普信心滿滿的認為
美國將輕易贏得關稅戰勝利
然事實卻顯示
不僅全球受影響
美國自己也受創頗多
川普的保護主義
在貿易頻繁的現代
顯然不是川普可以隻手翻雲覆雨 !!

而從川普上任以來的種種作為來看
川普和菜政府一樣
是憑情緒及意氣在治國
完全毫無章法
只是逞一時之快的不顧後果 !!

常言
商人無祖國
商人真的都是如此無心無肺嗎 ?!
人民要的不過是安居樂業
當人民企業面臨生死存亡之際
是祖國比較重要
還是肚子重要 ?!
予豈無忠予不得已也 !!
更何況
國家沒了人民
國又何以為國 ?!

.

貿易戰之毒發作　
哈雷輾壓川普　駛離美國
-- 天下雜誌

不久前，
美國總統川普才稱讚重機龍頭
哈雷公司（Harley-Davidson）
是「製造回流美國」的最佳典範。
而今，哈雷卻內傷了。
引擎聲轟然作響，
115年歷史的哈雷關掉一家工廠，
要駛離美國。

哈雷指出，
川普和歐洲聯盟間關係緊張，
並互相加重課稅，
公司將進一步縮減在美國的業務。
除此之外，
加重的課稅
每年會增加哈雷約1億美元成本，
將重機銷往歐盟國家，
看來愈來愈不太可行。

川普25日推文：
「好意外在眾多公司中，
哈雷會第一個舉白旗。」
川普還說，
正為哈雷「努力」，
最終哈雷將不需付關稅，「耐心點！」

哈雷在川普退出
TPP（跨太平洋夥伴關係協定，
Trans-Pacific Partnership）時
就宣佈，
計劃關閉密蘇里州的工廠，
裁員260人，
並前往泰國設廠。
而現在，
哈雷又跟Levi s等美國公司一樣，
被困在
川普與昔日貿易夥伴的衝突裡，
德國的戴姆勒（Daimler AG）
也是苦主之一。

韋德布希證券公司
（Wedbush Securities Inc.）
分析師
哈德笛曼（James Hardiman）說：
「哈雷是那麼『美國』的一家公司，
但現在
他們可能必須開除些美國勞工，
轉而聘僱外籍勞工，
然後還是得虧錢。蠻諷刺的。」

哈雷股價收跌近6%，
是5個月來最大跌幅，
今年以來已經跌掉18%。

歐盟下重手報復川普鋼鋁重稅，
其所課的稅
如果分攤在一輛哈雷重機上，
等於一輛就多了
約2200美元（台幣6萬7000元）成本。
因此，
哈雷只好默默將出口歐洲的重機製造，
移到海外工廠。

結果，
這根本是川普用後來的政策，
打擊自己的美國第一、製造業回流政策。

輕鬆勝？

川普一再聲稱，
美國可以輕鬆打贏貿易戰，
但美國企業
不論在國內或海外都已鼻青臉腫。

哈雷目前計劃自己吞掉關稅成本，
因為
將這些成本拋給經銷商和消費者
「將對其業務
造成立即且長久性的負面影響」。

美國密蘇里州製造鐵釘的
中陸鐵釘公司
（Mid Continent Nail Corporation）
上週也宣佈裁員60人，
儘管如此，
卻依然無法保證能維持公司命脈，
因為由墨西哥進口的鋼材成本大增，
他們還不知道吸不吸收得了。

股市是悲觀的，
全球股市回跌修正，
美股道瓊工業指數
25日大跌328.09點。
歐洲股市方面，
德國DAX指數
報跌255點（2.03%）；
義大利富時MIB指數
跌412點（1.88%）。

皮特森國際經濟研究所
鮑恩（Chad Bown）指出，
他預期關稅增加的生產成本，
將迫使愈來愈多美國企業
跟隨哈雷的引擎聲，
將生產移往海外。

「這是一個大挫敗，
關稅可能帶動
美國國內的鋁和鋼生產增加，
但在美國製造重機
再銷往海外的重機將減少，」
鮑恩說。

「我們可以預期，
總統川普往後再施加任何關稅，
這種情況就會無限循環，」
鮑恩說。

哈雷重機的工會員工則指控，
公司是把川普的貿易政策當藉口，
其實早就想把公司移到海外了。

工會國際總裁
馬蒂內茲（Robert Martinez Jr）
說：
「忠誠且高技術勞動力
與公司一起
將哈雷打造成代表美國的指標性品牌，
而哈雷現在布達說要到海外設廠，
無疑是重重打了這些死忠員工一巴掌。」

但究竟是哈雷狠心，
還是員工還活在
哈雷過去的光輝歲月裡？
哈雷第一季在美銷售減少12％，
過去14季中是第13季下滑。
海外銷售也停滯。

威廉布萊爾資產管理公司
分析師薩克菲雅（Sharon Zackfia）
預估，
過去，
大概只有少於10％的哈雷重機
是在海外生產。
哈雷現在要改變，
實在很難預估
會讓美國失去多少工作機會，
「哈雷會承受壓力，
外力會逼著他們推出新的生產線，
不能讓美國工廠閒著」。

薩克菲雅說，
最好的辦法就是
趕快來個貿易戰的休兵協議，
「多少人希望
這場戰爭只是稍縱即逝的，
多麼希望一切可以翻轉」。

資料來源：The New York Times、Bloomberg

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