續昨日~~:) 照片一:B-) 照片二:黃河鐵橋(中山橋)情景 照片三:創建蘭州黃河鐵橋碑記~~銘文一隅 當年的黃河浮橋,用24艘大船,橫列於黃河之上,船與船之間相距5米,以長木連接,鋪以板,圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根,有兩根各長50米的粗鐵繩,將船固定在河面上;冬季黃河結冰則拆除,春季則又重搭浮橋;光緒三十三年(西元1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,動用國庫銀30.669萬兩,由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本,德國人德羅作技術指導,將浮橋改建為長233.3米,寬7.5米的黃河第一座鐵橋,初名”蘭州黃河鐵橋”,1942年改為”中山橋”;;) 鐵橋承建時,喀佑斯勞動保護曾保證保固80年,但歷時僅42年,即1949年,鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜,後經搶修雖恢復了通行,但人行橋上橋面晃動不定,已難以擔負日益繁忙的運輸任務;1954年,蘭州市人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱樑,使鐵橋顯得堅固耐用,氣勢雄渾>:D< |