根據調查，台北市10年來預售及新成屋停車位售價幾乎是年年上漲，最貴的是「皇翔御琚」停車位，實價揭露成交價達到820萬元，台北市共4個豪宅社區停車位價格破500萬元，幾乎可在中南部鄉下買棟透天厝。

住展雜誌統計，去年預售屋、新成屋市場中停車位第一貴為信義區豪宅案「皇翔御琚」，最高成交價達820萬元，但該建案停車位成交價落差極大，最低有570萬元，遭市場質疑有拉高車位價來壓低房屋單價嫌疑。

去年度停車位總價登上500萬元俱樂部的還有內湖區「菁品」的588萬元（子母車位）、大安區「青田青」的520萬元，以及松山區「皇翔新天玓」的500萬元。

住展指出，受到台北市停車獎勵容積取消，停車位供應逐年下降，10年來平面車位累漲約44.27%、均價來到277.3萬元；機械車位也漲57.83%，平均要價212.6萬元。機械車位近10年漲幅竟大於平面車位，理由恐與相對低總價有關。

大安區停車位缺最多

住展指出，根據官方發布資料，台北市登記車輛共約有787,671輛，但停車位卻只有647,391個，停車位短缺約14萬個，其中又以大安區最為嚴重，9.9萬輛車要搶6.1萬個停車位，車位缺少超過3萬多個，每天有將近3.8萬輛車在外流浪、沒車位可停。

雖然內湖區是唯一一個停車位數目多於登記車輛數的行政區，車位數多出約2.2個，但因內湖科技園區就業人口多達11.8萬餘人，大多數開車至內科的上班族都承租車位，停車位實際需求仍嫌不足。

住展雜誌企研室經理何世昌認為，台北市停車位原就供不應求，在停車獎勵容積落日後，未來新增供給量又難以擴大，近年北市人口數又持續上升，停車位供應更顯緊迫。