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篇名: 汽車常識－省油從改變駕駛習慣
作者: 武飛~法律小幫手	日期: 2007.05.29　　天氣: 　心情:

比起今年初，現在加滿一桶油要多了好幾百元的油錢，讓每個月可支配的零用錢更加捉襟見肘。其實，掌握省油的開車訣竅，搭配規律的保養維護，省油10％並非難事。現在大家開車都想多省些油，其實看統計數字可以找出最省油的開車方法。全球油價飆漲，各國官方和民間單位，都提出各種省油方法。加拿大環保法規十分嚴苛，該國能源局（OEE)依照多個個案、長期實驗和統計，挑出一些避免耗油的開車方法，值得參考。

省油添加劑、省油器未必省油

想省油，坊間有各種汽油添加劑或省油神奇配方的機油和省油器。不過，最近國外汽車專業組織發現添加劑效果有限，國內幾家汽車保養廠也表示，省油器也沒有廠家所說那麼省油，正確的駕駛和定期保養才是正途。

美國聯邦能源環保署（EPA）曾測試過100項能讓汽車提高燃油效益的省油商品，發現這些省油商品不管理論或設計為何，其省油效果十分有限。同樣油料，行駛的里程沒有甚麼差別，有時還會造成廢氣排放量增加。

事實上，全世界沒有任何一個國家的官方單位，會鼓勵車子使用任何的省油商品。

千萬不要溫車再上路

早晨出門，許多人仍習慣溫車，其實目前的汽車靠著緩步前進，在30秒內就能達到工作溫度。停在原地發動引擎來溫車，並不會達到引擎需要的最高工作溫度，且會產生多餘未完全燃燒的油料。

在都會區行車保持車速不要太快，遇紅綠燈或行人穿越道要減速，車子減速滑行才省油。

太長的溫車時間會造成引擎傷害，且火星塞容易變髒，車子反而更耗油，比起行進間溫車，多消耗3到5%的燃油。

綠燈亮起勿一馬當先

許多人在十字路口等待變燈，綠燈一亮，就踩足油門衝出去，重踩油門一定比較耗油。根據加拿大政府和民間長時間的實驗與分析，發現這樣的開車方法，只可能縮短4%的開車時間，不過，汽車耗油卻會增加37%。

高速公路開車不過百

在高速公路上保持一定的行車速度，甚至利用車上的定速裝置，來控制車速，是比較省油的開車方法。

不過，根據實驗，時速如果一直保持在100到120公里間，相較一般的開車，這樣的速度會讓油耗增加20%，如果速度維持在100到90公里間，卻可減少10%的油耗。

公路上保持90到100之間的行車速度能省油，車速達到100到120公里反而耗油。

80公里車速最省油

財團法人車輛測試中心觀察，大多數車輛以時速約80公里行駛最省油，太高、太低都不好，特別是超過90公里以上，將快速消耗油料。

放棄侵略性的開車方法也很重要，急著加速、減速都很耗油，善用定速巡航也是省油的好方法。而且避免怠速空轉，空轉30秒的油耗就足以超過啟動引擎的瞬間油耗。

冷天短途開車最耗油

如果天氣轉冷，只是短程開車，旅程不超過5公里，應該避免開車出門。因為大氣溫度低，車子達到工作溫度的時間較長，短程開車的人，應該改用大眾交通系統。據統計，冬天短程開車，會比夏季多消耗50%的燃油。

腳別含在煞車踏板上

有些緊張型的駕駛人會不自主地把左腳輕含在煞車踏板上。不管輕重，這種開車方法是十分耗油的，常常讓動力被消耗。

此外，對煞車來令片也較易耗損，煞車系統的溫度也會升高，降低煞車性能。對尾隨你的車子來說，這種壞習慣會讓煞車燈常亮起，無法對後方的駕駛人產生警示效果。

隨時要注意檢查胎壓

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