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篇名: 汽車零組件 & 網通股起飛
作者: 周茂	日期: 2014.02.18　　天氣: 　心情:

　國內車市旺、國外則因美國暴風雪襲擊帶動需求，讓汽車零組件廠「遇冷愈發」，首季業績旺上加旺。全球最大保險桿廠東陽（1319）1月稅前淨利年成長38％，衝上1.75億元，每股稅前淨利達0.29元。
　每年第4季至隔年第1季因歐美進入雪季，車輛打滑碰撞事故發生率上升，本來就是汽車修補零件需求旺季，今年又因北極渦旋冰封北美大陸影響，災情擴散至中南部各州，當地汽車零件商更是搶補零件庫存。
　為迎接這波商機，台廠包括東陽、昭輝（1339）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、帝寶（6605）等台灣售後維修（AM）汽車零件廠已加班趕工，急補海外拉高庫存的銷售熱潮。
　東陽總裁吳永祥表示，AM因為北美及歐洲暴風雪不斷，汽車零件需求增加，今年已有擴增生產線計畫，除再增建1座塑膠產品廠，另將增設一座AM產品電鍍廠及2座自動倉儲設備，希望能有效紓解缺貨情形。
　而為邁向Tier 1（第一階）供應商目標，東陽去年已成立研發中心，進行產品設計、材料開發、生產技術等研發及資源整合，配合塑膠及電鍍生產線擴廠，可增加營收能量。
　大陸方面，看好大陸車市穩定成長，東陽大陸轉投資一汽富維東陽佛山廠、襄陽東陽電鍍廠將陸續量產，佛山東陽則在7月正式量產，若再買回12％的開曼東陽股權，整體轉投資獲利相當可觀。
　國內車燈大廠堤維西、帝寶在反托拉斯官司結案後，甩開業績低潮，旺季出貨量大增。堤維西董事長吳俊佶喊出今年合併營收成長2成，挑戰200億元新高目標；帝寶毛利率高，法人預估今年獲利將隨營收續飆新高。

今年全球4G用戶翻倍，是微型基地台建置起飛年，台廠網通業者將受惠。工研院預估2018年全球4G用戶達19.7億戶，全球微型基地台銷售量為4335萬台、產值為4960億台幣，台灣產量達1131萬台，是今年產量20倍，全球市占率提升至28％，屆時台灣4G網通設備產值逾500億元(含微型基地台333億元)。
　
國家通訊委員會（NCC）日前已正式公告包括中華電、遠傳及台灣大哥大等業者，取得4G的頻率指配，其中，中華電信喊出力拚最快4G開台，時間點最快可能在今年7月，同時希望首年用戶數就突破30萬戶。遠傳及台灣大先前也都預期可望能在第3季左右開台。
　工研院IEK主任蘇孟宗昨說，2014年全球4G LTE(長期演進技術)用戶由去年1.8億戶，翻倍暴增至今年的3.6億戶，今年是全球微型基地台起飛年、銷售量約301萬台、產值為1,077億台幣。
　其中台灣產量達58萬台，占全球市占率21％，產值逾200億元(含微型基地台27億與接取產品180億)。台廠網通業者，包括正文、中磊、智易、明泰、合勤、亞旭等都將受惠。
　工研院研究員陳梅鈴說，今年是兩岸發展4G元年，台灣網通業者具有代工微型基地台的系統整合優勢，包括速度快、配合度高，成本控管經驗豐富等。
　工研院說，今年是全球微型基地台的起飛年，2014∼2018年全球銷售量複合成長率為95％；產值複合成長率為46.5％，分析營運商與設備業者對微型基地台功能需求，將以3G/4G雙模為主，並同時內建Wi-Fi，以延伸密集地區室內網路覆蓋率與網路頻寬提升目的。
　工研院說，預估今年起台灣網通廠商將可爭取到4G LTE微型基地台訂單，今年台灣4G LTE微型基地台產量將達58萬台，其中以ODM(委託設計與製造)為主。
　陳梅鈴指出，台灣4G LTE產值在去年之前，是以手機與接取產品(如行動路由器，或是終端網路產品的網卡等)為主，但自今年起，台廠將陸續獲得微型基地台訂單，顯示我國4G LTE產業供應鏈已由終端延伸至局端。
　她認為，在微型基地台產業逐步成熟、需求量擴大下，營運商將會考慮直接與開發生產業者採購，以降低成本，此時台廠將有機會直接爭取到訂單，進一步提升台灣網通產業的附加價值。

標籤: 投資理財

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